Бокс АТЛАНТ ELITE 503 темно-серый, 225 см

Автомобильный бокс Elite 503 (Элит 503) 

Заменил в линейке Атлант популярный в прошлом автобокс Sport 501.

Элит 503 имеет днище от Спорта 501 днище, крепежный комплект, а также цвет  и отличается, по сути, только формой крышки.

Более современная форма крышки Элит 503 вместе со всеми достоинствами днища Спорта 501 делают его очень востребованным в сегменте эконом-класса. Крышки и днище изготавливаются из полипропилена методом вакуумной формовки. По традиции крышки производятся в темно-сером цвете, а днище – в черном цвете.

Данные боксы ярко выделяются на рынке навесного оборудования от аналогов некоторыми техническими особенностями. Прежде всего, это современная технология литья, позволяющая получить надежное, а вместе с тем недорогое изделие.

Верхняя и нижняя части соединяются тремя пластиковыми петлями, расположенными с левой стороны. С правой установлен замок, запирающий крышку на три фиксатора одновременно. Замок оборудован выпадающим «флажком» красного цвета, это так называемый «индикатор открывания и закрывания». Хорошо заметный индикатор напомнит водителю о том, что его бокс незакрыт.

Носовая часть автобокса оборудована дополнительным приспособлением, называемым «передняя защелка», которое придает дополнительную безопасность при движении по автомагистралям на высокой скорости. Крышка и днище имеют ребра жесткости, причем если крышка – только продольные, то днище, которое должно принимать на себя вес груза – ещё и поперечные ребра, образующие в результате ячеистую структуру. Это позволяет легко перевозить значительные по весу грузы. С целью предотвращения перемещения вещей во внутреннем пространстве рекомендуется использовать крепежные ремни, которые присутствуют в комплекте поставки. 

Установка изделия на крышу автомобиля может производиться на поперечины любой формы шириной до 60 мм. При установке на крыловидные дуги, а также на другие дуги шириной более 60 мм. будет правильным приобрести дополнительно комплект крепления бокса к крыловидным дугам арт.8579, так как штатный крепеж на таких дугах менее эффективен.